Heb je er ooit bij stilgestaan ​​hoe leuk het is om gewoon een ritje te maken? In mijn jonge jaren deed ik precies dat, reed satisfied sportauto’s en motorfietsen door canyons en ging voor de lol op roadtrips. Tegenwoordig halen de brandstofkosten en tijdsdruk, het verkeer en al die verkeersregels al het plezier eruit. In de toekomst behoren wij als echte chauffeurs misschien tot het verleden, maar zullen we allemaal overal moeten worden gereden of overal naartoe worden gevlogen (in vliegende auto’s) door een robotsysteem, in een autonome car.

In feite hebben we misschien helemaal geen auto, maar roepen we een car (vliegende car) op als we moeten reizen. Laten we praten, want op dit minute zijn er mensen bezig met het plannen van deze toekomst.

In feite heeft het Worldwide Transportation Discussion board van de OESO onlangs een interessant onderzoeksartikel gepubliceerd fulfilled de titel “Urban Mobility Technique Up grade – Hoe gedeelde zelfrijdende auto’s het stadsverkeer kunnen veranderen”, en het onderzoek voorspelde dat een volledig geïntegreerd autonoom transportsysteem in een grote stad de behoefte aan 80% van het parkeren op straat zou elimineren en iedereen zou verplaatsen rond achieved slechts 10% van de auto’s. Ook zouden passagiers meer kilometers afleggen, maar het veel efficiënter doen, en het dagelijkse woon-werkverkeer zou moeiteloos zijn en weinig of geen verkeer in en uit grote steden.

Natuurlijk merkt de studie ook op dat als dingen in de tussentijd veranderen, er uitdagingen zullen zijn en een dergelijke optimale efficiëntie zou niet veel beter zijn dan zonder autonoom transportation. Maar eenmaal volledig geïntegreerd, zijn de voordelen dag en nacht. We kunnen al enkele van de uitdagingen zien, bijvoorbeeld een current ongeval tussen een autonome vehicle en een andere vehicle bestuurd door een menselijke bestuurder in Nevada, blijkt dat de automobile fulfilled de menselijke bestuurder de schuld had.

Naarmate AI beter wordt, zullen onze autonome auto’s veiliger zijn, en mensen zullen van hen eisen dat ze de 20+ duizend doden in auto’s die elk jaar in de VS vallen, voorkomen. Natuurlijk zal het moeilijk zijn om onze auto’s op te geven, vooral voor ons die-challenging chauffeurs die echt van onze auto’s en autorijden houden. Sommige mensen geven de controle graag over aan een robotauto en maken alleen tijd vrij om op hun persoonlijke technische apparaten te spelen en worry te besparen. Stel je de chaos voor tussen ons chauffeurs en die, althans in het start, rijke eigenaren van autonome auto’s of de Uber-achtige bedrijven fulfilled vloten van autonome auto’s die klaar staan ​​om je op te halen en je overal te brengen waar je maar kunt gaan? Overweeg dit alles en denk erover na.

Bron: Lance Winslow