Bij alle mijnbouwactiviteiten heeft het transport van mineralen en zware ladingen van de mijnen naar hun bestemming altijd een cruciale rol gespeeld. In de afgelopen jaren zijn er veel technologische verbeteringen en vorderingen gemaakt in de mijnbouwindustrie, waarbij zowel de prestaties van het transport als de kosten ervan in het algemeen zijn verbeterd. Het transport van mineralen is altijd een uitdaging geweest, omdat het transportsysteem niet kan worden gestandaardiseerd vanwege geologische gebeurtenissen in mijngebieden. De meest voorkomende vorm van civiele mijntransport is het transport van mineralen met behulp van vrachtwagentransportsystemen. Een ander systeem dat de afgelopen jaren veel is gebruikt, is het transportsysteem. Vanwege hun beperkte draagvermogen is een ander systeem ontworpen: het pijpleidingsysteem.

In de volgende regels gaan we dieper in op de meest gebruikte systemen in het mineralentransport die tegenwoordig worden gebruikt.

We beginnen met de overdracht van mineralen met behulp van het capsulepijpleidingsysteem. Hoewel het pijpleidingsysteem een ​​vrij nieuwe technologie is, zijn er duizenden kilometers pijpleidingen die door vele landen lopen en mineralen vervoeren. Maar omdat de technologie voortdurend moet evolueren, is er een nieuw systeem ontwikkeld over het oude pijpleidingsysteem: het capsulepijpleidingsysteem.

Het “Capsule Pipeline Research Center” heeft onderzoek gedaan naar basis- en geavanceerde toepassingen voor de hydraulische en capsulepijpleiding, zoals het transport van vaste ladingen.

Het systeem is voor het eerst getest door het bedrijf Sumitomo. Ze vervoerden vaste kalksteen met behulp van het capsulepijpleidingsysteem. Dit systeem zorgde voor een revolutie in de mijnbouwindustrie. Treinen van verrijdbare capsules werden gebruikt om de kalksteen met lage luchtdruk door een pijpleiding te transporteren. Het systeem is volledig milieuvriendelijk en maakt alleen gebruik van moderne technologie. Omdat alles wordt bestuurd met behulp van geautomatiseerde systemen, is er niet veel aandacht van het personeel. Dit systeem elimineert het risico dat vrachtwagentransport en transportbanden met zich meebrengen, aangezien het niet veel onderhoud vereist en de mineralen veilig zijn tijdens het transport omdat eventuele barre weersomstandigheden de lading op geen enkele manier beïnvloeden.

Truck Haulage is altijd de meest gebruikelijke manier geweest om minerale ladingen zoals kolen en erts van de ene bestemming naar de andere te vervoeren. De Caterpillar Company produceert vrachtwagens die wereldwijd worden gebruikt voor het vervoer van mineralen. Truck Haulage is echter afhankelijk van weers- en klimaatomstandigheden en ook van geologische en topografische gebeurtenissen. Het bedrijf Caterpillar gaat de grootste vrachtwagen ooit gebouwd uitbrengen, het nieuwe model (797), dat naar verluidt ladingen tot 326 ton kan vervoeren. De prestaties van Truck Haulage zijn niet alleen afhankelijk van de keuze van het truckmodel, maar ook van de weersomstandigheden, geologische gebeurtenissen, het onderhoud en de beschikbare planningstijd.

Het laatste type mineraaltransport dat we in dit artikel gaan behandelen, is transport met behulp van transportbanden.

Transport per transporteur is praktischer dan transport per vrachtwagen. Een reden is het vereiste niveau van onderhoud en vervanging van de vrachtwagens. De afgelopen jaren is het transportsysteem ingrijpend doorontwikkeld, waardoor het systeem probleemloos over langere afstanden en bochten kan werken. Technologische vooruitgang heeft ook plaatsgevonden in het eigenlijke ontwerp van de transportband, enkele van de verbeteringen hebben betrekking op het ontwerp van de transportbandproductie en de ondersteuningsinrichtingen. Ook de preventie tegen overspanningen is aanzienlijk verbeterd. Het transportsysteem vereist ook wat onderhoud, zoals het controleren van de band en eventuele andere bewegende delen op eventuele schade.

Zoals je hierboven hebt gelezen, evolueert het transportsysteem in de mijnindustrie altijd en past het zich aan om eventuele uitdagingen en veranderingen in de industrie het hoofd te bieden.