Wanneer we reizen en rijden, houden we niet vaak rekening achieved het uitgebreide infrastructuurnetwerk waarmee we relatief gemakkelijk van A naar B kunnen komen. Desondanks kan iedereen relatief eenvoudig de gebreken in het systeem ontdekken. In dit artikel zal ik proberen de lastige problemen en relatieve luxe die we ervaren tijdens het reizen te schetsen en uit te leggen.
Het eerste dat opvalt is dat steden oud, heel oud zijn. Toen deze werden gebouwd en knooppunten van zaken en handel werden, was het idee om onze gebouwen te bouwen om plaats te bieden aan grote hoeveelheden auto’s en vracht duidelijk niet in de gedachten van de stadsplanners. Het probleem van het laten bouwen van zoveel van onze grote steden zonder rekening te houden met toekomstige transportinfrastructuurmethoden, is dat we eindigen fulfilled ongelooflijk inefficiënte verkeersbeheersystemen in steden.
Dit probleem is overduidelijk wanneer u om 17.00 uur naar huis rijdt, waar honderden auto’s worden ingeklemd om over eenbaanswegen te rijden om bij hun respectievelijke woningen te komen. Het probleem met het reviseren van deze transportinfrastructuur is niet alleen het geld dat het zou kosten om nieuwe wegen aan te leggen en uit te breiden het is het feit dat er een enorme hoeveelheid gebouwen en historische web pages in handen is van particuliere eigenaren die zouden moeten worden platgegooid om het verkeersbeheer te optimaliseren.
Rekening houdend satisfied het feit dat deze wegen eigendom zijn van en worden onderhouden door de staat of lokale autoriteiten, betekent dit dat ze al fulfilled een beperkt spending plan werken, en het kopen van enorme hoeveelheden privé-eigendom om ruimte te maken voor meer wegen is zeker niet aan de top rated van hun lijst, dus het lijkt erop dat dit een probleem zal zijn waarvan we nooit het einde zullen zien. We zien dit probleem massaal in Londen, met de introductie van de congestieheffing en rekening houdend met het nieuwe tolwegenstelsel, zijn het opnieuw de werkende mensen van de natie die de rekening van onattente vastgoedmagnaten moeten betalen.
Ondanks al deze negativiteit zijn onze snelwegen een ongelooflijk gemoderniseerde benadering van transportation- en vrachtinfrastructuur. Deze systemen werken vaak zij aan zij achieved onze uitgebreide spoorwegen en kunnen zorgen voor een snelle levering van goederen op bestemmingen die zich uitstrekken van hier tot Frankrijk. Zoals de aard van het kapitalisme is, is het niveau van de basisvervoersinfrastructuur voor commerciële doeleinden enorm superieur aan het niveau dat beschikbaar is voor de gewone male.