Doel van asaardingssystemen in scheepsbouwkunde

Het is Wetenschap 101:

Elektriciteit en water gaan niet samen.

Die stelregel is niet duidelijker dan in de waterbouwkunde, waar zeewater vermengd met de elektrische systemen van een propeller corrosie, verlies van efficiëntie en systeemstoringen kan veroorzaken.

Om een ​​schip volledig te beschermen is het belangrijk om de scheepsschroef elektrisch aan de romp te aarden. Aarding van de schroef beperkt corrosie en schade aan de schroefas, lagers en versnellingsbak.

Elk motoraangedreven zeeschip zou een soort aardingssysteem voor de as moeten hebben geïnstalleerd.

As is van cruciaal belang

Een van de meest kritische onderdelen in het voortstuwingssysteem van een zeeschip is de as. Assen die na verloop van tijd verroest raken, verliezen hun efficiëntie. Een te gecorrodeerde as kan leiden tot systeemstoringen.

Een aardingssysteem is belangrijk.

Dat komt omdat elektriciteit door de motor naar de propeller loopt en zich vermengt met water. De combinatie van de twee – een elektrochemische reactie genoemd – veroorzaakt corrosie van de as.

De as zorgt voor stuwkracht om het schip vooruit te bewegen.

Assen die na verloop van tijd corroderen door elektrochemische reacties met zeewater verliezen hun efficiëntie. Ze worden zwakker in het overbrengen van energie van de motor van het schip naar het externe voortstuwingssysteem.

Een aardingssysteem is ook nodig om de lagers van de aandrijfmotoren te beschermen tegen elektrische schade. Overmatige capacitieve ontlading kan leiden tot uitval van elektrische lagers.

Tegelijkertijd kan corrosie die niet wordt gecontroleerd, de levensduur van elk schip verkorten. Hierdoor kunnen onderhoudsproblemen ook eerder optreden dan anders.

Hoe werkt het?

Het principe achter asaarding is vrij eenvoudig.

In de meeste zeeschepen creëren propellers die worden aangedreven door elektrische stroom ladingen langs de blootgestelde delen van de schroef. Een aardingssysteem zorgt ervoor dat een zo klein mogelijke lading ontsnapt. Het systeem is ontworpen om alle elektriciteit in de scheepsromp te aarden.

De aarding voorkomt dat vrij stromende elektronen hun schade aanrichten.

Hierdoor kunnen zowel de propeller als de motor langer en sterker draaien door minder schade. In de meeste gevallen moet elke schroefas een grondsysteem bevatten.

Eén type aardingssysteem maakt gebruik van een laag metaal buiten de schacht. Op deze manier wordt elk elektrochemisch potentieel van zeewater aangetrokken door de buitenste laag in tegenstelling tot de schacht zelf.

Soorten aarding varieert

Welk aardingssysteem het beste kan worden gebruikt, hangt af van het vaartuig.

Er zijn verschillende keuzes en de eigenaar kan kiezen.

Enkele factoren zijn het type motor, de grootte van het schip en de samenstelling van de romp. Ook worden systemen ingewikkelder, afhankelijk van de hoeveelheid verwerkte kosten. Tegelijkertijd is het aantal propellers en motoren dat een schip heeft ook van invloed op de systeemkeuze.

Raadpleeg een professional

Het is niet altijd mogelijk om 100 procent corrosie op of in een zeeschip te voorkomen. Maar het belang van asaardingssystemen in de waterbouw mag niet over het hoofd worden gezien.

Praat met een professional voor de meest actuele informatie over het doel van aardingssystemen.